Una Alternativa Rentable a las Grúas pluma en celosía y a las Grúas hidráulicas

En algún momento los grandes constructores de autopistas y macro proyectos utilizaban de manera casi exclusiva torres grúas, grúas hidraulicas, ó enomes grúas sobre orugas para izajes en sitio, ahora se están inclinando cada vez más por el uso de puentes grúa en la construcción y reparación de puentes, subterráneos y túneles.

Considere una zona de trabajo de área limitada – la remoción de pavimentos de secciones de vías vehiculares en uso, por ejemplo. Normalmente no hay suficiente espacio para montar una grúa pluma en celosía o una grúa hidráulica, y por ende la grúa debe ubicarse fuera del área de trabajo, lo que comúnmente requiere que partes de la vía se cierren al tráfico. Tal operación es entonces restringida a unas pocas horas en la noche – algunas veces solo cinco, con dos horas destinadas a montar y desmontar la grúa. Y como los trabajadores deben ser compensados por un turno completo de ocho horas, los costos operativos desperdiciados pronto crecen de manera exponencial.

Las grúas pórtico, por otro lado, pueden operar en un área limitada, lo que significa no tener que inhabilitar carriles en la vía, ni tener restricciones mientras se esta trabajando. Como éste tipo de grúas pueden operar con generadores diesel y ser manejadas con mando a distancia, requieren de menos operarios y trabajadores, lo cual resulta en costos operativos más bajos, una mayor productividad, y un manejo más seguro de las cargas.

Los puentes grúa y las grúas pórtico son diseñadas para cada trabajo en particular, así que las dimensiones de la zona de trabajo raramente son un problema. Los puentes grúa también proporcionan mayor flexibilidad con el tipo de zona de trabajo – hasta pueden operar en el costado inferior de un puente en servicio.

Los puentes grúa y las grúas pórtico también ofrecen ventajas sobre las torres grúa y las grúas pluma en celosía al hablar del peso. Muchas vías – en particular aquellas que están siendo rehabilitadas- no pueden soportar la carga muerta considerable de una grúa pluma en celosía (280,000 lb.) o de una grúa hidráulica (400,000 lb. O más!). Las grúas pórtico imponen cargas significativamente menores – son hasta un 90% mas livianas.

Y que ocurre cuando el trabajo se termina? Con las torres grúa y las grúas de cadenas eslabonadas, la grúa desaparece – todo ese dinero gastado en alquiler o leasing, con nada que mostrar al final. Con la alternativa económica de las grúas puente y de pórtico, el contratista es dueño de una valiosa pieza de equipo que puede ser revendida o modificada para la siguiente aplicación al finalizar los trabajos.

De principio a fin, las grúas puente y de pórtico representan una inversión acertada, han demostrado su utilidad en una gran variedad de aplicaciones. Se encuentran disponibles en capacidades de hasta 100 toneladas y distancias entre apoyos hasta 36 metros, y diseños de ingeniería a la medida les permiten operar aun con pendientes.

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